Айртон Сенна – богач с талантом

«Человек дождя» — Айртон Сенна прославился своим безрассудным стилем езды и умением справляться со стихией даже во время самых сложных гонок.

Айртон «Волшебник» Сенна за 10 лет в гоночном спорте успел поучаствовать в 161 «Гран-при», выиграть 41 гонку, взять 65 поулов и трижды стать чемпионом мира.«Сенна» — девичья фамилия его матери, которую Айртон взял в качестве псевдонима, так как его родная, да Силва, была известна благодаря состоятельному отцу.

Согласно опросу журнала Autosport, Сенна является лучшим гонщиком «Формулы 1» за всё время её существования и мастером квалификаций.

Биография: детство и начало карьеры

Айртон Сенна да Силва родился 21 марта 1960 года в бразильском городке Сан-Паулу. Милтон да Силва, был богатым землевладельцем, поэтому детством мальчика проходило в наилучших условиях. Он увлёкся гонками уже в 4 года – отец активно способствовал этому, уже тогда купив ему первый спорткар. В 13 лет Сенна принял участие в соревнованиях по картингу. Можно сказать, что его карьера началась хорошо – с поула. Выиграть Сенне не удалось – на повороте его сбил один из автомобилей, и он вылетел с дороги.

В 1967 к 17-летнему Айртону пришла его первая победа. После этого взлёта последовал ряд падений – два серебра и ни одной победы.

Айртон был женат, однако развёлся через два года после свадьбы. Любовь к гонками поспособствовала расторжению брака, ведь по официальной версии Сенне было трудно уделять внимание браку из-за озабоченности гоночной карьерой. Это был не единственный роман в его жизни, но единственный брак.

В 1978 его имя прогремело на соревновании «Формулы-Форд 1600» — он занял первое место. Через несколько лет стал именоваться Айртоном Сенной, а не да Сильвой – взял фамилию матери в связи с известностью фамилии отца.

Тогда Сенне начали предлагать места в «Формуле 1» — он «объездил» 4 автомобиля и остановился на небольшой команде «Тоулмане».

Сенна в  «Формуле 1»

Первый «Гран-при» «Формулы 1» 1984 года для Сенны начался удачно. Большую часть соревнования он лидировал. Был ужасный ливень, именитые гонщики один за другим сходили с трассы, а Сенна пришёл вторым, уступив только Просту, но победить на финальном этапе в Монако ему помешал тот факт, что гонка была остановлена – судья вывесил красные флаги, руководствуясь погодными условиями. Джеки Стюарт произнёс тогда знаменитые слова, ставшие пророческой цитатой: «Айртон Сенна – будущий чемпион».

По итогам 1984 года Сенна был 9 в списке великих гонщиков.

Из-за того, что низкие технические характеристики авто «Тоулмана» не соответствовали амбициям Сенны (он много раз сходил с дистанции, потому что машина не выдерживала нагрузки), в следующем году он перешёл в «Лотус» и пробыл там два года. В этом же году он выиграл гонку «Большого шлема», во время которой снова лил сильный дождь.

Несмотря на очевидные преимущества картинга «Лотуса», Сенна продолжал сходить с трасс из-за технических проблем, в основном с электроникой. В его копилку добавилась только одна победа — на Спа в Бельгии, из-за чего он вновь не вошёл в призовую тройку по итогам года, заняв обидное 4 место.

Примечательно, что Элио де Анджелис, напарник Сенны по команде, набрал на 5 очков меньше. Это не понравилось Сенне, он отказался работать с Элио, которого вскоре попросили покинуть команду.

К 1986 году картинг «Лотуса» был заметно усовершенствован – это стало заметно на «Гран-при» Бразилии, где Сенна взял серебро. Финал Испанского соревнования прошёл на трассе Херес, и Айртон победил. Несмотря на очевидный прогресс, в итоговой таблице Сенна был только четвёртым – пилоты «Макларена» и «Уильямса» выступили слишком хорошо.

В 1987 году «Лотус» приобрели моторы «Хонды», что позволило Сенне выиграть две трассы подряд –  Монако и Детройт. Однако он всё ещё оставался на заднем плане. В  этом сезоне не избежал Сенна и аварий. Из-за того, что Мэнселл не смог выйти участвовать в двух гонках из-за травмы, Сенна мог бы занять второе место – но он был дисквалифицирован по технической причине, так какотверстия для охлаждения тормозовего авто имели слишком большой диаметр. Он оставил за собой третье место и перешёл к «Маккларен». На этом фото – Айртон Сенна в новом картинге с мотором от «Хонда».

Здесь его напарником стал знаменитый Ален Прост, завоевавший кубок мира дважды в своей карьере. Отношения между двумя гениями гоночного спорта были напряжёнными, однако они оба были выгодны для команды. Вместе они действовали безоговорочно сильно – выиграли 15 гонок, из которых 8 выиграл Сенна. Этим же годом ознаменована первая победа Сенны на чемпионате мира.

Конфликт обострился в Судзуке, гдеони, пытаясь обогнать друг друга, столкнулись. Прост перешёл в «Феррари», но преследование со стороны Сенны не закончились – они ещё несколько раз встречались на трассах, причём кубок мирового первенства  вновь отошёл Сенне.

Гибель Сенны

В 1994 году Сенну приглашают в «Уильямс» — одну из самых видных команд века. Победить в первом «Гран-при» года ему не удалось – он проиграл триумфально ворвавшемуся в гоночный спорт Михаэлю Шумахеру.

Сенна погиб во время третьего «Гран-При» 1994 в Сан-Марино — он оказался вторым пилотом после Роланда Ратценбергера в этом сезоне, который не справился с управлением. Машина Сенны, набрав 217 км/ч, стала неуправляемой, и он врезался в стену. Была диагностирована кома. Ему было 34 года.

Короткая, но яркая карьера Айртона Сенны не может оставить равнодушным ни одного фаната гоночного спорта. Его амбиции и талант вкупе с темпераментом вдохновляют на свершения гонщиков всего мира.

 

Leave a Comment